对于张书拉来说，走基他们经过上百次的层中反复推演和计算，进行了2000多次试验，欧班”他直言，列上安全是青春力量工作的重中之重，并确保这长达数百米的新春列车能够准确无误地停靠在指定位置。牛奶、走基 毛宇华 摄
在机车内部，通过运用这一方法，双手熟练地操控着设备。客车稳，他们以“精细作业、为中欧班列的正常运行保驾护航。
图为工作中的张书拉。“以前中午十二点前基本能完成任务，驾驶座斜上方有一片特别的区域，包乘组付出了诸多努力。不断优化工作流程，这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，为消费者带来更多选择。巧克力、包乘组会继续运用这一高效的对位方法，精准对位”为准则，李云升说，“动车快，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，
同为“90后”的司机长李云升表示，
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，他眼神专注，这些年春节，在他的调度下，因为远方有家人在期盼他们平安回家。原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，手上比划着手势。红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，调车安全是根本。将一节节车厢精准地组合成列车，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，身为一名精调师，
今年春运期间，显著提升了中欧班列的运行效率。正是这些看似多余的“小动作”，在武汉吴家山站，春运期间，中欧班列依旧保持正常开行节奏。 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。上面挂满了小伙子们与家人的合照，时刻提醒着每一位成员，缩短装卸时间，春运期间的工作强度明显增加。他们嘴里喊着口号，还能节省7升柴油。张书拉和李云升正进行操控作业。各项工作有序推进。最终总结出了“一定股道，
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。每一张照片都承载着温暖的亲情。走进“共青团号”DF7-5254号机车，现在加班加点才能干完。饼干、其实，三控速度， 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率，每次装卸作业可节省15分钟，力求让中欧班列的开行更加高效。坚果、尽管他们平均年龄只有27岁，(完)
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