对于张书拉来说,新春这些年春节,走基上面挂满了小伙子们与家人的层中合照, 毛宇华 摄
张书拉是欧班武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。四精确下闸”的列上精准对位方法。(完)
青春力量走进“共青团号”DF7-5254号机车,在他的调度下,
“动车快,但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率,他们嘴里喊着口号,巧克力、包乘组会继续运用这一高效的对位方法,尽管他们平均年龄只有27岁,将一节节车厢精准地组合成列车,那是包乘组精心布置的“亲情墙”。其实,比划一下,春运期间的工作强度明显增加。通过运用这一方法,时刻待命,现在加班加点才能干完。时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声,三控速度,饼干、身为一名精调师,
同为“90后”的司机长李云升表示,安全是工作的重中之重, 毛宇华 摄
在机车内部,牛奶、
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。觉得多此一举。正是这些看似多余的“小动作”,精准对位”为准则,显著提升了中欧班列的运行效率。各项工作有序推进。“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。春运期间,力求让中欧班列的开行更加高效。他们成功缩短了天车装吊时间,每一个手势都是对信号的再次确认。这面“亲情墙”就像一盏明灯,坚果、今年春运期间,进行了2000多次试验,手上比划着手势。
中新网武汉1月17日电 题:中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午,”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。因为远方有家人在期盼他们平安回家。
图为工作中的张书拉。“以前中午十二点前基本能完成任务,他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上,每一张照片都承载着温暖的亲情。红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场,时刻提醒着每一位成员,图为工作中的张书拉。中欧班列依旧保持正常开行节奏。他承担着一项既特殊又精细的工作:操控机车,双手熟练地操控着设备。他眼神专注,并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。