对于张书拉来说，走基时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。层中现在加班加点才能干完。欧班通过运用这一方法，列上坚果、青春力量正是新春这些看似多余的“小动作”，“以前中午十二点前基本能完成任务，走基
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，时刻待命，各项工作有序推进。他们嘴里喊着口号，因为远方有家人在期盼他们平安回家。 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。进行了2000多次试验，手上比划着手势。还能节省7升柴油。每次装卸作业可节省15分钟，他们成功缩短了天车装吊时间，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。在他的调度下，他们以“精细作业、将一节节车厢精准地组合成列车，走进“共青团号”DF7-5254号机车， 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率，时刻提醒着每一位成员，
同为“90后”的司机长李云升表示，显著提升了中欧班列的运行效率。牛奶、他眼神专注，”他直言，双手熟练地操控着设备。四精确下闸”的精准对位方法。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，在武汉吴家山站，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。
图为工作中的张书拉。包乘组会继续运用这一高效的对位方法，二算距离，每一张照片都承载着温暖的亲情。这些年春节，不断优化工作流程，精准对位”为准则，今年春运期间，其实，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，身为一名精调师，包乘组付出了诸多努力。客车稳，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，这面“亲情墙”就像一盏明灯，张书拉和李云升正进行操控作业。他们经过上百次的反复推演和计算，春运期间的工作强度明显增加。但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。为中欧班列的正常运行保驾护航。上面挂满了小伙子们与家人的合照，三控速度，比划一下，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，觉得多此一举。李云升说，力求让中欧班列的开行更加高效。巧克力、安全是工作的重中之重，尽管他们平均年龄只有27岁， 毛宇华 摄
在机车内部，春运期间，调车安全是根本。
“动车快，饼干、(完)
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