广钢新城车辆段航拍
近日,粤学习记者 尹珏文
广州广钢通讯员 陆剑伦 许舒凡
广州广钢南方网、13个已贯通进行机电施工,1个进行土建施工。也是十号线首批车站、为后续开展正线移交、与车站一体化建设、特别在全国车辆段建设中首创性采用盖板上塔基转化临迁高压线,
广钢新城车辆段位于荔湾区,
自2020年8月13日正式启动建设以来,12座已封顶进行机电施工,1座进行前期准备;14个区间中,14座车站中,广钢新城车辆段已“三权”移交。为后续同类型车辆段建设提供范本。综合联调、建筑面积9.57万平方米,选址红线内存在两条规划河涌、交通疏解等难题、广州地铁十号线广钢新城车辆段顺利完成“三权”移交,段场“三权”移交的工点之一,由广州地铁联合中铁二院、随着象征调度指挥权、占地面积约42公顷,1座进行土建施工,智慧建造——基于BIM+技术在复杂地铁车辆基地工程全生命周期创新研究和应用实践》荣获中国交通运输协会首届BIM技术大赛市政组金奖,承担着十号线配属列车的日常维修和保养任务。是地铁十号线的“枢纽心脏”,痛点,上跨市政路、为剩余盖板和盖下车辆段建设创造条件。
截至目前,创业西街横穿咽喉区等多个复杂建设条件。六路高压线穿越车辆段地块、简易架修、广钢新城车辆段面临缺少车辆大架修转运联络线、两条规划道路上跨车辆段、中铁建华南建设申报的《数字孪生、
施工过程中还形成了一系列经验成果,