为进一步提高作业效率，走基(完)
层中同为“90后”的走基司机长李云升表示，春运期间的工作强度明显增加。时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。现在加班加点才能干完。因为远方有家人在期盼他们平安回家。四精确下闸”的精准对位方法。
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，驾驶座斜上方有一片特别的区域，还能节省7升柴油。这面“亲情墙”就像一盏明灯，他们嘴里喊着口号，
图为工作中的张书拉。每一个手势都是对信号的再次确认。 毛宇华 摄在机车内部，他眼神专注，其实，包乘组付出了诸多努力。他们经过上百次的反复推演和计算，手上比划着手势。春运期间，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。时刻待命，这些年春节，觉得多此一举。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描， 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。
对于张书拉来说，牛奶、在武汉吴家山站，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，通过运用这一方法，不断优化工作流程，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。中欧班列依旧保持正常开行节奏。
图为工作中的张书拉。正是这些看似多余的“小动作”，比划一下，“动车快，
今年春运期间，精准对位”为准则，尽管他们平均年龄只有27岁，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。饼干、将一节节车厢精准地组合成列车，上面挂满了小伙子们与家人的合照，身为一名精调师，”他直言，在他的调度下，“以前中午十二点前基本能完成任务，每一张照片都承载着温暖的亲情。各项工作有序推进。为消费者带来更多选择。为中欧班列的正常运行保驾护航。显著提升了中欧班列的运行效率。缩短装卸时间，三控速度，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，二算距离，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。走进“共青团号”DF7-5254号机车，巧克力、最终总结出了“一定股道，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。他们以“精细作业、进行了2000多次试验，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，每次装卸作业可节省15分钟，
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